Indignación en EE. UU.: la mayor empresa de envíos destruye miles de paquetes de clientes

Una modificación reciente en las normas aduaneras de Estados Unidos ha desatado una crisis en las operaciones internacionales de UPS, la mayor empresa courier del planeta. Desde el 29 de agosto, todas las importaciones —sin importar su monto— deben cumplir con nuevos procesos aduaneros y posibles cobros de aranceles.

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Como resultado, numerosos paquetes con destino a clientes estadounidenses han sido retenidos o destruidos por incumplir los requisitos de información exigidos por la ley. Reportes de 'NBC News' indican que UPS comenzó a eliminar físicamente los envíos que no pudieron validarse bajo los nuevos parámetros.

Crisis logística por cambios en la regulación aduanera

Miles de paquetes permanecen retenidos en los centros logísticos de la compañía dentro de Estados Unidos. Según 'NBC News', los consumidores se enfrentan a retrasos que superan las semanas y a actualizaciones contradictorias sobre el estado de sus entregas. Los envíos afectados incluyen artículos de gran valor como instrumentos musicales, piezas de cristal, té importado y objetos personales con fuerte carga sentimental.

La causa principal del problema radica en la eliminación de la regla "de minimis", que anteriormente eximía del pago de aranceles a los paquetes de bajo valor. Esta medida obliga ahora a que incluso los envíos inferiores a 800 dólares se sometan a controles más estrictos. La eliminación del beneficio puso fin a un sistema vigente desde 2016, que permitió un notable aumento de las importaciones de bajo costo: de 140 millones en 2014 a más de 1.300 millones en 2024.

Motivos del cambio y repercusiones para las empresas

El gobierno estadounidense justificó la implementación de los nuevos requisitos aduaneros como una forma de proteger a los productores locales y evitar el ingreso de mercancías peligrosas o subvaluadas. El presidente Donald Trump calificó la antigua norma como "una gran estafa contra las pequeñas empresas estadounidenses" y aseguró que su eliminación era necesaria para equilibrar la competencia.

En julio, la Casa Blanca explicó que la exención de minimis era utilizada para evadir aranceles y facilitar la entrada de productos ilegales o por debajo del precio de mercado. A partir de fines de agosto, cada importación debe incluir documentación detallada sobre su origen, valor y categoría, lo que ha generado una red de tarifas variables según el país y tipo de producto.

Expertos en el sector, como Matthew Wasserbach, especialista en comercio internacional, describieron el nuevo escenario como "sin precedentes" por la complejidad y el volumen de solicitudes de ayuda que ha generado.

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Respuesta de UPS ante la retención y destrucción de paquetes

Un portavoz de UPS afirmó que el 90 % de los envíos logra ser liberado el mismo día de su llegada a Estados Unidos. No obstante, cuando los remitentes no responden tras tres notificaciones sobre la falta de información, la empresa se ve obligada a destruir los paquetes conforme a las regulaciones aduaneras del país.

Usuarios han denunciado la confusión provocada por mensajes contradictorios en los sistemas de seguimiento, que en algunos casos muestran los paquetes como "en tránsito" incluso después de recibir un aviso de destrucción. Las quejas masivas y la acumulación de productos retenidos han dañado la imagen de la compañía, cuyo valor de mercado se redujo más de un 30 % en lo que va del año, en medio de una combinación de factores: el aumento de tarifas, la creciente competencia y los cambios en los hábitos de consumo.