La INSÓLITA RAZÓN por la que Nueva York ELIMINARÍA el estacionamiento GRATUITO: Así podría afectarte
La administración del alcalde Zohran Mamdani está analizando realizar cambios en el sistema de estacionamiento en las calles, por lo que muchos serían perjudicados.
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Una medida, impulsada por la administración del alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, podría cambiar el uso del estacionamiento en las calles. La propuesta analiza convertir muchos espacios de estacionamiento gratuitos en zonas con parquímetros, pues la ciudad está enfrentando un déficit presupuestario de aproximadamente 5.400 millones de dólares.
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Este tema ha surgido recientemente debido a que los funcionarios municipales han hablado sobre la forma de aumentar los ingresos para reducir el déficit y entre las opciones que se están evaluando se encuentra cobrar por espacios que actualmente son gratis e implementar precios dinámicos.
El vicealcalde primero, Dean Fuleihan, explicó que la idea aún se encuentra en discusión y forma parte de un debate más amplio acerca de las finanzas de la ciudad. "Sí, deberíamos estar analizando todas esas cosas", dijo Fuleihan durante un evento organizado por CityLaw. Además, reconoció que la medida por sí sola no solucionaría el problema.
Proponen eliminar el estacionamiento gratis en Nueva York
El New York Post indica que un estudio del centro de análisis Center for an Urban Future sugiere que aumentar la cantidad de parquímetros podría generar hasta 1.300 millones de dólares al año para la ciudad. En la actualidad, alrededor del 25% de los más de 3 millones de espacios de estacionamiento en la calle están controlados por parquímetros, lo que equivale a unos 800.000 lugares.
De acuerdo al informe, cerca de 750.000 espacios adicionales tendrían que convertirse en estacionamientos de pago para alcanzar esos ingresos y también apoyar a reducir la congestión vehicular.
"Esto es una forma de recaudar dinero para pagar los beneficios gratuitos que se prometen y, como siempre, a costa de los barrios más pobres", dijo Marcel Crandon, de 56 años, quien es gerente de una empresa de control de plagas con sede en Bedford-Stuyvesant.
Autoridades no aprueban la medida
También se registraron críticas desde el ámbito político. El concejal republicano de Staten Island, David Carr, indicó: "Al igual que la propuesta del alcalde de aumentar nuestros impuestos a la propiedad, esta es solo otra forma de presionar a los hogares de clase trabajadora y clase media de los distritos exteriores, que necesitan autos para desplazarse porque no tienen suficientes opciones de transporte".
"¿Cómo exactamente haría esto que Nueva York sea más asequible?", añadió. Por su parte, la concejal republicana de Queens, Joann Ariola, también cuestionó la propuesta. "No todos los neoyorquinos tienen el lujo de vivir en lugares como Astoria o Manhattan, donde hay muchas opciones de transporte", dijo.
"Algunos dependemos de nuestros autos para movernos, y animo al alcalde a que visite el sur y el sureste de Queens antes de decidir imponer esta carga a las familias trabajadoras que solo quieren estacionar cerca de sus casas", añadió.
Licenciada en Periodismo, con conocimientos como Analista Digital y experiencia en Marketing Digital. Amante de la actualidad, sociedad y tendencias de salud y livestyle.
