Oficial: retiran la licencia de conducir a quienes no cumplieron este requisito obligatorio
Texas comenzó a retirar miles de licencias comerciales de conducir tras un cambio administrativo vinculado a controles migratorios. La medida ya impacta en el transporte de carga.
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Una modificación administrativa aplicada sin anuncios públicos empezó a transformar el panorama del transporte pesado en Texas. En cuestión de semanas, rutas clave, patios logísticos y centros de distribución comenzaron a mostrar un mismo síntoma: menos camiones en circulación y choferes obligados a detener su actividad de forma abrupta.
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El alcance de la decisión sorprendió incluso a los propios conductores. Muchos se enteraron cuando ya estaban trabajando, al enfrentar controles rutinarios o intentar renovar documentos, encontrándose con que su licencia comercial había dejado de ser válida sin previo aviso.
El cambio normativo que desató la ola de cancelaciones
El conflicto se originó en una disposición federal de aplicación inmediata que, de acuerdo con las autoridades, buscaba fortalecer la seguridad en las carreteras mediante un control más estricto de la situación migratoria. Desde septiembre, la Secretaría de Transporte Nacional instruyó a endurecer las evaluaciones sobre quiénes estaban habilitados para mantener una licencia comercial vigente.
En respuesta, el Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS) inició la conversión masiva de licencias CDL en permisos de clase C. Esta reclasificación limita la conducción exclusivamente a vehículos particulares, dejando fuera de la actividad a quienes dependen del manejo de camiones para trabajar.
Retiran licencias de conducir: el requisito que muchos conductores pasaron por alto.
Para miles de choferes, la consecuencia fue inmediata: imposibilidad legal de operar vehículos de carga, incluso cuando se trata de camiones propios y contratos vigentes.
Quiénes pierden la CDL y por qué el impacto es tan profundo
La medida no se aplica de manera universal. Quedan excluidos del sistema de licencias comerciales ciertos perfiles migratorios, entre ellos solicitantes de asilo, refugiados, beneficiarios de DACA y titulares de Estatus de Protección Temporal (TPS), quienes ya no pueden tramitar ni renovar una CDL en Texas.
Cifras oficiales indican que, hasta el 7 de diciembre de 2025, casi 6.000 licencias comerciales ya habían sido degradadas, con una tendencia que sigue en aumento y mantiene en alerta al sector del transporte.
Las consecuencias van mucho más allá del papeleo. Camiones inmovilizados, contratos rescindidos y pagos incumplidos se multiplican. Muchos conductores habían invertido grandes sumas en capacitación obligatoria, exámenes, tasas administrativas y financiación de vehículos. La pérdida repentina de la licencia los dejó con deudas activas y sin ingresos.
Tras acudir al DMV, numerosos camioneros recibieron notificaciones formales del DPS informándoles que, al no ser ciudadanos estadounidenses ni residentes permanentes, quedaban inhabilitados para conducir vehículos comerciales. En algunos casos, el golpe fue aún mayor: retención de unidades, cargas detenidas y un daño económico inmediato que resulta difícil de revertir.
Periodista especializada en tendencias y actualidad. Licenciada en Periodismo en la Universidad Jaime Bausate y Meza. Certificada en SEO y Marketing Digital. Interesada en temas relacionados con tendencia, coyuntura nacional, farándula y más.
