Buses del Metropolitano son un verdadero "infierno" [VIDEO]

Lima es un caldero. Pero la temperatura dentro de los buses del Metropolitano es un verdadero infierno, es el desierto del Sahara.

Según el Senamhi, los ultimos días se llegó a 28 °C. Sin embargo, para los usuarios de este transporte público la historia es diferente. 

Dentro de las unidades existe un microclima de bochorno. A las 2 p.m para los viajeros del bus de la línea B en la estación Honorio Delgado, frente a la puerta 5 de la Universidad Nacional de Ingeniería, el termómetro ambiental señalaba los 28 °C. 

Con los vehículos repletos, la temperatura aumentó dos puntos. Para cuando el bus se detuvo en el paradero México, la sensación térmica era de 32 °C. No hay aire acondicionado.

PASAJEROS APIÑADOS SIN VENTILACIÓN

En la la línea C con sentido al norte esta vez los termómetros arrojan 30 °C. “En hora punta es peor. La gente va apiñada y, como la ventilación es mala, ya no es solo el problema del calor, sino también el de los malos olores”, se quejó un usuario de 66 años que iba de pie.

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Sentada a su costado, una mujer de 74 años agregó: “Esto cuesta más que el tren, donde voy por S/1,50 y tiene aire acondicionado”. Otros usuarios pidieron que, como mínimo, se instalen ventiladores en los techos de los vehículos.

SIN DISEÑO PARA AIRE

Enrique Montalvo, vocero de Pro Transporte, explicó que los buses articulados que actualmente circulan no están diseñados para contar con aire acondicionado.

Pro Transporte aseguró que evaluarían si se podía implementar aire acondicionado en la nueva flota de buses que llegaría con la ampliación del Metropolitano hacia Carabayllo (obra programada para el 2018 que aún no se inicia).

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Aún no se ha planificado la inclusión de ningún vehículo con estas características en la licitación. “La ampliación está algo retrasada, pero, seguramente, allí se dará un valor importante a las empresas que ofrezcan vehículos con un mejor sistema de ventilación”, dijo Montalvo. “Pero hay que tener en cuenta que el uso del aire acondicionado duplica el consumo de combustible”, añadió.

El funcionario informó que han hecho mejoras en algunos puntos de la estación central. “Mejoramos el sistema mecánico de ventilación y circulación del aire, colocando extractores y ‘splits’ de aire acondicionado en los embarques 1 y 10”, dijo.