El alcalde de La Molina, Diego Uceda, en una reciente entrevista con Gestión indicó la construcción de una nueva obra que traerá grandes beneficios al sistema de transporte de la capital.
Los túneles pueden aumentar la capacidad de transporte al permitir que más vehículos o medios de transporte pasen por una determinada área o corredor. Al construir túneles adicionales, se pueden aliviar las limitaciones de capacidad en carretera. En la siguiente nota, te detallamos todo sobre el megaproyecto del Túnel La Molina-Miraflores.
Podrás ver dentro de la nota:
Según se detalla la información de este proyecto, estos serán los distritos que se beneficiarán con la apertura del Túnel La Molina-Miraflores:
Además, no es solo un túnel, ya que aunque finaliza en Vía Expresa, también tendrá salidas a:
Según el plano vial del proyecto, se accederá al túnel por la intersección de la Avenida Raúl Ferrero y la Avenida Los Fresnos (a la altura de Plaza Molina) en La Molina. Luego atravesará el cerro Centinela y seguirá por debajo de Primavera y Angamos Este hasta desembocar en la carretera. De esta forma, se descongestiona el tráfico en las avenidas Javier Prado, La Encalada, El Polo y El Golf.
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La construcción de este inmenso túnel de 11 kilómetros tomará cerca de cuatro años en construirse y tendrá una inversión cercana a los 700 millones de dólares.
El alcalde Diego Ucheda, quien ha seguido de cerca el proyecto desde 2014, enfatiza la escala y complejidad de la obra de ingeniería y estima que la construcción demorará tres años y ocho meses.
Además, se espera que el túnel La Molina-Miraflores cueste cerca de $700 millones, una asociación público-privada y peajes durante 30 años.
Hace cuatro años, el proyecto del túnel Molina-Miraflores fue archivado y aparentemente olvidado. Pero el ambicioso proyecto, que conectará dos distritos y recorrerá cinco distritos de la capital en tan solo 20 minutos, ha vuelto a ver la luz tras confirmarse que reanudará sus operaciones.
En Lima, el sistema de transporte público más destacado es el Metropolitano, mencionado anteriormente. Consiste en autobuses de tránsito rápido que operan en carriles exclusivos y tienen estaciones de embarque y desembarque. También cuenta con servicios expresos y alimentadores.
Periodista especializado en actualidad, vida y deportes. Bachiller en Periodismo en la Universidad Jaime Bausate y Meza. Redactor en El Popular. Interesado en temas relacionados como economía, coyuntura nacional e internacional, trucos caseros y educación.