Aeropuerto Jorge Chávez: revelan que base aerea del Callao "no cuenta con plan de contingencia para emergencias" [VIDEO]

Tuvieron que morir dos valerosos bomberos para poner en el foco lo que se debió solucionar hace dos décadas en el Aeropuerto Jorge Chávez. Eso es, en resumen, lo que afirmó el economista Alejandro Indacochea, quien reveló que las autoridades no cuentan con un plan de contingencia para atender emergencias, como el accidente ocurrido el último viernes.

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"Esto pone en evidencia que no existe un plan de contingencia para enfrentar una emergencia, ¿qué pasa si ocurre un terremoto, atentado o desastre mayor?, simplemente quedamos aislados", expresó el especialista en diálogo con RPP Noticias.

Asimismo, también responsabilizó al Gobierno sobre el trágico suceso, debido a la poca información que se tenía en un comienzo tras el impacto del camión de bomberos con un avión de LAM. "Esto les corresponde a Indeci, al Ministerio de Transportes y a las mismas Fuerzas Armadas. Si bien ocurrieron los hechos (accidente), alguien debió salir al frente e informar sobre como se estaba enfrentado este desastre", indicó.

En ese sentido, el economista refiere que la paralización de las operaciones de la base aerea del Callao generó pérdidas grandes económicas, comerciales y de imagen del país.

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"No ha habido respuesta de inmediata, ¿cómo evitamos esta inacción por parte del Gobierno. Están concentrados en otra cosa, no hay un portavoz, el presidente esta enfocado en defender sus acusaciones y los ministros en ser escuderos del presidente, entonces no hay respuesta", apuntó.

"Hemos quedado aislados ante el mundo durante casi dos días, se ha hecho toda una desorganización con los pasajeros" agregó Indacochea.

Por esa razón, el experto en economía exhortó a Lima Airport Partners (LAP) terminar lo más pronto posible la segunda pista de aterrizaje, porque "el país lo requiere".

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Ya debía haber otra pista de aterrizaje

Por otro lado, Alejandro Indacochea sostuvo que desde hace más de 20 años existe la necesidad de tener una nueva pista de aterrizaje; sin embargo, menciona que la demora del proyecto se dio por la expropiación de los terrenos, adendas sucesivas que consiguió LAP en el interín y los intentos de la empresa privada para cambiar el proyecto original a dos termimanesl, el cual ya fue desestimado.

Finalmente, cuestionó al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán). "[…] sería bueno preguntar a Ositrán sobre lo que ha sucedido a lo largo de estos años, ¿cómo se han planteado los plazos y comisiones?", sentenció.