Ranking de taxis por aplicativo en Perú: estas son las apps de taxi más seguras y las más riesgosas, según ASPEC

El uso de taxis por aplicativo en Perú se ha vuelto parte del día a día para miles de personas que buscan llegar rápido y seguros a casa. Sin embargo, un reciente estudio ha puesto el foco en un tema sensible: la seguridad del usuario y el respeto de los derechos del consumidor dentro de estas plataformas digitales.

La Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (ASPEC) presentó el primer informe especializado sobre este servicio, evaluando a Uber, DiDi, Cabify, inDrive y Yango, y los resultados revelan diferencias importantes en protección, transparencia y cumplimiento normativo.

LEE TAMBIÉN: PERÚ en RIESGO | SENAMHI lanza ALERTA por CALOR EXTREMO y ALTA RADIACIÓN UV en LIMA y la costa este fin de semana

Ranking de taxis por aplicativo en Perú

Según el análisis, la plataforma con mejor desempeño general fue Yango, que obtuvo 4.25 puntos, seguida por Cabify con 3.25. Más atrás quedaron inDrive con 2.5, Uber con 1.25 y finalmente DiDi, que recibió apenas 1.0 punto, siendo considerada la de mayor riesgo para los usuarios.

Este puntaje evaluó aspectos como seguridad, canales de reclamo, cumplimiento legal y trato al pasajero durante y después del viaje.

CONOCE MÁS: CUNA MÁS 2026 abre más de 3 MIL VACANTES para niños y gestantes: LINK para acceder al apoyo gratuito del MIDIS

¿Qué problemas encontró ASPEC en Uber, DiDi y otras apps?

El informe, titulado “Movilidad digital sin reglas: riesgos al consumidor y la urgencia de regular en el Perú”, fue elaborado junto al Observatorio de Plataformas-Perú e Ipsos. Allí se detectó que tres de cinco plataformas no tienen domicilio legal en el país, lo que complica que un usuario pueda reclamar dentro del sistema jurídico peruano.

En algunos casos, los reclamos terminan derivados a países como Países Bajos o Chipre. Además, se advirtió que Uber y DiDi no muestran un libro de reclamaciones visible, y que todas las apps incluyen cláusulas que:

• Limitan la responsabilidad de la empresa.
• Permiten cambios unilaterales en los términos.
• Restringen el derecho a quejarse del servicio.

Todo ello, según el estudio, genera una sensación de desprotección estructural para el consumidor.

Viajes incógnitos revelan fallas en seguridad

Para medir la experiencia real, Ipsos realizó 70 viajes como “cliente incógnito” en Lima entre diciembre de 2025 y enero de 2026. Los resultados reflejaron situaciones que muchos usuarios ya han vivido:

• 23% de cancelaciones en taxis por app.
• Solo 18% de conductores mostró SOAT visible.
• 95% de pasajeros dijo sentirse seguro durante el viaje, pero el problema apareció después.
• 50% de objetos olvidados no se recuperaron.
• 33% de conductores pidió pagos extras fuera de la tarifa.

Son detalles que, aunque parecen pequeños, terminan marcando la experiencia de quien solo busca llegar tranquilo a su destino.

¿Por qué se pide regular los taxis por aplicativo en Perú?

Alejandra Dinegro, directora del Observatorio de Plataformas-Perú, señaló que la falta de una norma clara genera un vacío peligroso. Explicó que hoy existen servicios sin habilitación, como motos por aplicativo, que operan sin estándares mínimos de seguridad.

Según indicó, esta ausencia de control fragmenta la fiscalización y expone a los usuarios, mientras otros países como Brasil, Uruguay, Chile, Bolivia y México ya cuentan con reglas específicas para estas plataformas.

Propuesta de estándares para las apps de taxi

ASPEC y el Observatorio de Plataformas-Perú plantean que el país cuente con un marco regulatorio nacional que incluya, como mínimo:

• Que las plataformas estén legalmente constituidas en Perú, con domicilio real.
• Que los conductores estén habilitados según la normativa vigente.
• Que existan sanciones efectivas, como multas, bloqueos o suspensiones.
• Que los vehículos tengan una antigüedad máxima de 10 años como estándar de seguridad.

Estas medidas buscan que el servicio digital avance de la mano con la protección del pasajero.

¿Qué debe saber el usuario antes de pedir un taxi por app?

Hoy más que nunca, quienes usan Uber, DiDi, Cabify, inDrive o Yango en Perú valoran no solo el precio, sino también la seguridad, el respaldo legal y la posibilidad de reclamar si algo sale mal. El estudio de ASPEC muestra que la experiencia no termina cuando baja uno del auto, sino cuando todo el proceso —incluido un reclamo o un objeto perdido— puede resolverse sin obstáculos.