El megaproyecto más atrasado de Perú que medirá 475 km y unirá 3 regiones: inició en el 2009

La Autopista del Sol, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del Perú, sigue enfrentando obstáculos 15 años después de su inicio. Esta obra, que busca conectar La Libertad, Lambayeque y Piura a lo largo de 475 kilómetros, solo ha logrado completar poco más del 50% de su extensión, pese a haber iniciado en 2009. Con un presupuesto de 725 millones de dólares, la promesa de una vía rápida y moderna sigue lejos de cumplirse. ¿A qué se debe?

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¿Por qué la Autopista del Sol es considerada el megaproyecto más atrasado del Perú?

El megaproyecto ha tenido múltiples paralizaciones debido a problemas con la concesionaria Covisol y una serie de contratiempos financieros. Además, la falta de coordinación entre entidades estatales y privadas ha agravado los retrasos, generando incertidumbre sobre la fecha de finalización.

Los efectos de este retraso se han dejado sentir principalmente en los sectores de transporte y comercio, alargando los tiempos de viaje y generando pérdidas económicas en las regiones involucradas. La conectividad que la autopista debía garantizar entre las principales ciudades del norte es clave para su desarrollo económico, pero la obra inconclusa ha frustrado.

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Especialista cuestiona megaproyecto

Los especialistas han criticado la gestión del proyecto, señalando que una mejor planificación podría haber evitado las demoras. Fran Prat, arquitecta y experta en infraestructura, sostiene que este caso es emblemático de los problemas de ejecución en grandes proyectos en Perú. Sin embargo, el gobierno asegura que la Autopista del Sol sigue siendo prioritaria.

Mientras tanto, los usuarios de esta carretera continúan lidiando con tramos inconclusos, desvíos y un aumento en los costos de transporte. Para los conductores, la falta de seguridad vial en ciertas secciones es una preocupación constante.