
Los paseos en los tradicionales vehículos tubulares de Huacachina, uno de los principales atractivos turísticos de Ica, continúan suspendidos. Desde el martes 15 de setiembre, conductores y propietarios iniciaron una paralización indefinida que dejó fuera de circulación a más de 400 unidades.
La medida ocurre luego de las fiscalizaciones realizadas por la Fiscalía de Prevención del Delito de Ica y la Policía Nacional, en las que se detectaron observaciones relacionadas con las condiciones técnicas y documentación de algunos vehículos.
| ¿Qué ocurre? | Detalle |
|---|---|
| Paralización | Indefinida |
| Inicio | Martes 15 de septiembre |
| Vehículos afectados | Más de 400 |
| Lugar | Dunas de Huacachina, Ica |
| Principal pedido | Norma especial para operar en las dunas |
El conflicto está relacionado con los requisitos de homologación y antigüedad vehicular establecidos por la normativa vigente. Los operadores sostienen que estas disposiciones no consideran las características particulares de los vehículos modificados para circular sobre arena.
Tubulares de Huacachina: más de 400 vehículos paralizan el servicio y exigen una norma especial para operar en las dunas. Foto: Difusión.
Los conductores explican que las unidades son adquiridas con placa, motor, chasis y tarjeta de propiedad, pero posteriormente son adaptadas para el recorrido por las dunas, incluyendo el retiro de elementos de la carrocería y la instalación de estructuras de protección.
Según los gremios, los vehículos modernos presentan características que dificultan su adaptación al terreno desértico, por lo que solicitan una regulación específica para esta actividad turística.
Los representantes del sector buscan una mesa de diálogo con el MTC, el Gobierno Regional de Ica y otras autoridades para establecer reglas específicas para el turismo de aventura en las dunas.
Entre sus pedidos figura un proceso de adecuación que permita a los operadores cumplir con las exigencias técnicas y avanzar en su formalización.
Las autoridades, por su parte, mantienen las observaciones detectadas durante los operativos. El fiscal provincial Pedro Eloy Del Carpio Soto señaló que algunas unidades modificadas requieren certificación técnica de talleres autorizados para obtener la homologación solicitada.
Los gremios también atribuyen parte de los accidentes registrados en los circuitos a errores humanos y a la contratación de conductores sin preparación suficiente. Esta es la posición de los operadores y no sustituye las observaciones formuladas por las autoridades.
Licenciada en Comunicación y Periodismo. Redactora de actualidad con experiencia en contenido digital, conducción y reportería. Interesada en el periodismo multiplataforma, artes y la comunicación cercana.