Estadistica macábra pero real. En el Peru mueren al dia 10 personas por accidentes de tránsito y carreteros y decenas quedan heridos, pero muchos de estos últimos no son atendidos de forma oportuna por desconocimiento en los centros hospitalarios o clínicas pese a que el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) manda que la asistencia sea inmediata, explicó el especialista en temas de seguros, Gabriel Bustamante.
El SOAT funciona bajo tres principios: es incondicional, inmediato y no requiere investigación. “Las autoridades saben que el SOAT se activa de inmediato. Las clínicas y hospitales deben atender de inmediato así no haya seguro”, explicó el especialista Bustamante a la Rotativa del Aire.
De otro lado el experto aseguró que el sector privado y el estado tienen responsabildad compartida en este tragedia . La Superintendencia de Salud que debe hacer una investigación de oficio de los heridos e Indecopi que vela por los fallecidos.
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Bustamante advierte que además del SOAT que ve la maquina (choque, incendio o vuelco) debe haber un seguro del ocupante de viajero que incluso en otros paises de la región cubre hasta 10 mil o 20 mil dólares. Tambén los llamados seguros invisbles o desgravamen que hacen que la persona qe fallece en los accidetes de tránsito o carreteros en el caso que tenían deudas con bancos, estas mueran con ellos.
" La ley de emergencia establece que primero se estabiiza al herido y luego se ve que seguro se activa, pero en este caso, por desconocimiento los hospitales y clínicas no actuaron oportunamente" dijo Bustamante.
El experto agregó que desde que se creó el SOAT hace 16 años los seguros han cobrado mil millones de dólaes en primas y solo han pagado el 52% a las victimas, quienes no saben a veces que tienen que cobrar ni las formas como hacerlo.
El SOAT debe pagar 22 mil 250 soles de gastos medicos a los heridos, por incapacidad temporal 28.33 soles diaros y también cubrir gastos de sepelio.
Por último el experto dijo el que hay 4 millones de vehículos en el el parque automotor de Perú pero muchos no tienen SOAT porque evaden esa responsabilidad.
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