Tienen gran utilidad: ¿Para qué sirven las piedras que se colocan en las vías del tren?

Tienen una función muy preciada por la ingeniería y son conocidos como 'balastos'. AQUÍ te contamos los detalles.

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Estas piedras no solo son para decorar. Aquí te contamos su utilidad.
Estas piedras no solo son para decorar. Aquí te contamos su utilidad.Fuente: El Popular - Crédito: Difusión

Muchos pensarían que las piedras que se colocan en las vías de los trenes son decoración, sin embargo, su utilidad va más allá de la mera ornamentación. Aunque no lo puedas creer, estas piedras son colocadas por sus propiedades para mejorar la calidad y seguridad del transporte ferroviario.

Pero no todo es positivo en el uso de estas piedras. Diversos estudios comprobaron que para los trenes de alta velocidad es mejor el uso de hormigón. ¿Quieres saber por qué? En esta nota te contamos todo sobre estos elementos de las vías de trenes.

¿Qué propiedades tienen estas piedras?

Estas piedras se denominan 'balasto' y pueden tener un diámetro que varía de 4 a 15 centímetros. Estas son un tipo de árido, que también se las puede observar con frecuencia en construcciones, trabajos de pavimentación o como material industrial. Estas famosas piedras tienen muchos beneficios por lo que son utilizadas en vías ferroviarias.

  • El peso de los trenes se distribuya de manera uniforme. 
  • Los cimientos de las vías no sufran hundimientos o se deformen. 
  • Las vías se mantengan en posición. 
  • Las vibraciones, dentro del tren, sean mínimas. 
  • El tren circule con mayor estabilidad.
  • No crezcan malezas alrededor de las vías. 
  • Se reduzca la presión de las vías sobre el terreno. 
  • El agua de lluvia drene de forma inmediata y no se formen charcos.

¿Por qué los trenes de alta velocidad no usan balasto?

Debido a las altas velocidades de los trenes de los últimos años, los ingenieros decidieron reemplazar el balasto por hormigón debido a un tema de seguridad. El balasto, al entrar en contacto con la rueda de los trenes, puede salir disparado a gran velocidad y dañar la formación del tren o romper una instalación cercana. 

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