Trenes de López Aliaga bajo la lupa: Sunat exige sustento por sobrevaloración de S/ 800 millones

Una nueva polémica rodea a la gestión de Rafael López Aliaga como alcalde de Lima, esta vez por la millonaria valorización de los trenes donados por la empresa estadounidense Caltrain. Mientras el documento de donación declara un valor de apenas 4.9 millones de dólares, la Municipalidad Metropolitana de Lima registró el lote por un monto superior a los 822 millones de soles. Esta gran diferencia ha activado una alerta en la Sunat, que exige documentos que sustenten el valor registrado oficialmente.

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Sunat advierte posible irregularidad en valorización

La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria ha solicitado a la comuna limeña justificar con precisión y documentos oficiales el motivo de esta disparidad. Según Caltrain, la donación comprende 90 vagones, 19 locomotoras y repuestos. Sin embargo, el Concejo Metropolitano aprobó un valor técnico que supera ampliamente el costo estimado por el donante.

En defensa, voceros legales del municipio señalaron que no se trata de una valorización comercial, sino de un “valor técnico patrimonial” calculado para proteger el patrimonio municipal ante daños o pérdidas. Este argumento, sin embargo, no ha convencido del todo a la Sunat, que advierte posibles consecuencias fiscales y aduaneras.

Municipalidad enfrenta observaciones de Aduanas

El primer lote de trenes ya se encuentra en el puerto del Callao, pero no ha podido ser liberado en su totalidad debido a las observaciones formuladas por Aduanas. Mientras tanto, se espera que el segundo lote llegue a mediados de agosto, en medio de la controversia y de los planes del alcalde López Aliaga para poner en marcha el servicio en periodo de prueba.

Desde Sunat se ha remarcado que, de no justificarse debidamente la diferencia, se podría abrir una investigación por presunta sobrevaloración o falseamiento de información patrimonial.

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Choque institucional entre Municipalidad de Lima y MTC

En paralelo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) respondió en duros términos a las acusaciones del alcalde, quien ha denunciado públicamente una supuesta obstrucción desde el Ejecutivo para la implementación del proyecto ferroviario. El MTC calificó como “agresivo y ordinario” el comportamiento del burgomaestre, además de recordar que es el ente rector en infraestructura vial.

Si bien la institución saludó la adquisición de los trenes, insistió en que cualquier implementación debe cumplir estrictamente con los requisitos técnicos, rechazando presiones políticas o decisiones unilaterales.