¡De locura! Pickup ingresa a Perú con camionetas de hasta 8 mil dólares
La empresa BAW busca destronar a sus competidores en el Perú y lanza su moderna camioneta Calorie a precio que no tiene igual.
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¡Para aprovechar! La empresa BAW ya se encuentra en el mercado peruano y ha decidido desplazar a sus competidores con una camioneta que es considerada la más barata del mundo. Se trata de una pickup cuyo valor no supera los 8,500 dólares y posee una tecnología acorde a los últimos tiempos.
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En esa línea, la camioneta de BAW busca sobresalir con su modelo Calorie por encima de las demás camionetas chinas y cuya característica de Baw son de una camioneta mediana de doble cabina. Además, posee un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, un sistema multimedia diagonal y táctil.
Además, tiene un volante de tres radios, asientos forrados en cuero, un tomacorriente de 12 voltios, una cámara de visión trasera y bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero. Es decir, Calorie es un modelo que compite muy bien con camionetas más caras que él.
Por otro lado, esta pickup tiene la posibilidad de elegir entre dos variantes de distancia entre ejes, lo que también termina dando distintas cajas de carga. En ese sentido, las versiones más caras de BAW están equipadas con un sistema de reconocimiento de voz.
¿Qué es BAW?
BAW es una empresa con sede en Beijing, China, y actualmente se encuentra en una etapa de transición de producción de vehículos 100% eléctricos. Sin embargo, a través de su modelo Calorie, busca seguir teniendo participación en el mercado y esta vez lo hace con una pickup, supremamente, barata.
Asimismo, la Beijing Auto Works (BAW) es una empresa subsidiaria del gigante BAIC. En China esta compañía es reconocida por haber desarrollado un 4×4, el BJ212, modelo que empezó a fabricar en los años 60 y que todavía lo mantiene en su gama.
BAW logró crear el auto más barato
La empresa BAW ha sido el cerebro detrás de la creación de esta pickup que ha alborotado el mercado automovilístico en el mundo. BAW tiene sede en Beijing y actualmente está en una transición hacia vehículos 100% eléctricos. No obstante, esta vez decidió lanzar al mercado un automóvil con las mismas características de los autos chinos hace 15 años.
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